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Bike 65km
第1ランでは集団から遅れることなく走り切ることができた。その波に乗って行きたいところだが、皆さんトランジットが早いようで、私が補給食を食べ、バイクスタートしようとした頃には、もう誰もいなくなっていた。

一人で走っていると、バイクが苦手な私は、どんどん抜かれる。リレーの部やショートの部の選手に抜かれても順位に関係ないのだが、精神的にはよろしくない。
抜かれる度、落ち込んで行く。しかも、ドラフティング（他人の後ろに付いて空気抵抗を減らし楽に走ること＝この大会では反則です）しながらでやって来て、集団で抜いて行くので、やってられない。
マーシャルも反則（ドラフティング）をとるどころか、注意や警告もなし。ただ見ているだけ。せめてトップ20位くらいまでは、厳しくドラフティングを規制して欲しいところだ。

私は集団に抜かれる度、距離をあけて付いて行こうとすることでスピードアップを図った。でも、先頭交代しながら走られると、付いて行けなくなる。単独で走っている人を一人一人抜き、集団に抜かれながら走り続けた。


ドラフティングしないメリットは、ちゃんと写真に写ること。単独で走り続けて、自分がメインの写真を撮ってもらう方が、ドラフティングで楽をするより、ずっといい。

コースは、ほぼフラット。99％DHポジションで走ることができる。

幸い、アイアンマンジャパンまでは170km、その後も100km以上走っていたので、一人でも65ｋｍくらいなら、そこそこのペースで走り続けることができた。
コースも比較的フラット。長いなだらかな坂はあるが、ダンシングする程の坂は全くない。
が、タイムは昨年より4分以上も遅い1時間58分48秒だった。情けない。

参加選手中、おそらくベスト10に入る高価なバイクに乗りながら、バイクの順位は21位。情けない。
やはり、バイクは課題として残った。絶対的なスピードが足りない。

珍しい、バイク横からのショット。前からだとスピード感がないので、撮影しやすいが、横からだとバイクのスピードに合わせてカメラを動かさないといけないので、難易度は飛躍的に上がる。この写真は、私が遅くて撮影しやすかった？


Run 20km
5km過ぎてから自然にペースが上がってくる、これが私のランの通常パターンである。
しかし、今回は5kmを過ぎてもペースが一向に上がってこない。その兆しさえない。
天候は晴天。気温はスタート時と比較すると、かなり上昇しているようだ。でも、走りに影響する程の暑さでもない。それでも、調子は上がらない。

とろとろ走っていると、10km地点で女子選手に抜かれた。小松鉄人レースでは初めての体験で、かなり凹んだ。さらに12km地点、またまた女子選手に抜かれた。これまで経験したことがないことが立て続けに起こり、気分は深海のごとく暗く深く落ち込んだ。今日は、相当遅いと思わざるを得なかった。

第1ランとは異なり、アップダウンもあり、そのアップ（坂）も長い第2ランのコース。疲れた脚には相当キツイ。脚が上がらず、何度もシューズの底が路面にひっかかる。

ようやくペースが上がって来たのは15km地点だった。ここから遅ればせながら2つほど順位を上げることができた。

相当遅いだろうと思っていた第2ランだが、なんとか昨年より20秒遅いだけの1時間33分47秒（17位）で走り切ることができた。


思うよなタイムではなくても、ゴールはいつも気持ちいいもの。これがあるから、また来年も出ようと思うのだ。なお、計時は先にスタートした鉄人の部のもの。

第1ラン（15位）より第2ラン（17位）の方が、順位が悪いということは、スタミナ不足の証明だろう。去年よりランの練習量は20％減っている。練習量の減少は、スピードには影響しなかったが、持久力にはり大きな影響があった。

総合では昨年と同じ17位だが、年代別では2位から6位まで転落した。45−49歳の選手は、みんな進化し続けているようだ。45歳を超えれば現状維持できればいい、と思っていたのだが、そうではないことがわかった。同じ年代の人に負けないよう、来年は私も進化して、このレースに望みたい。

■総合タイム
●第1ラン8km／32分23秒（15位）
●バイク65km／1時間58分48秒（21位）
●第2ラン20km／1時間33分47秒（17位）